2025 04 19 SUNWIN net

Trạm sửa chữa tổng hợp của BCHQS TP.Đà Nẵng tiền thân là Xưởng quân giới "X74", "Công binh xưởng" đầu tiên tỉnh Quảng Đà, thành lập ngày 15.6.1960. Trong kháng chiến chống Mỹ, Xưởng quân giới "X74" đã sản xuất được các loại vũ khí như: Lựu đạn vỏ gang, lựu đạn thép, lựu đạn hóa học, thủ pháo, mìn các loại... Năm 2005, Xưởng quân giới "X74", nay là Trạm sửa chữa tổng hợp thuộc Phòng Kỹ thuật, BCHQS TP.Đà Nẵng đã được tuyên dương danh hiệu đơn vị "Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân".

Mạng xã hội mới đây lan truyền một đoạn video ghi lại tình huống giao thông gây nhiều tranh cãi, khi một tài xế điều khiển ô tô 7 chỗ chạy ẩu, lấn hẳn sang làn đường ngược chiều khi dừng chờ đèn đỏ, bị một ô tô khác chạy ngược hướng chặn đầu, ép lùi ngược lại để trở về đúng làn đường.

Đây là giải thưởng thường niên do Tổng Cục tiêu chuẩn Đo lường chất lượng, Bộ Khoa học và Công nghệ xét duyệt; được tổ chức bởi Hiệp hội Thực phẩm chức năng Việt Nam (VAFF) nhằm tôn vinh những sản phẩm có ảnh hưởng tích cực đối với người tiêu dùng. Đây là năm thứ 3 liên tiếp sản phẩm Fucoidan Umi No Shizuku đạt giải thưởng Sản phẩm vàng vì sức khỏe cộng đồng.

Cũng theo TS Nguyễn Hữu Nguyên, đơn vị tư vấn muốn gắn các vườn đảo nổi với khoảng 3 - 4 cây cầu đi bộ bắc qua sông nhưng bản thân tính khả thi của những cây cầu này cũng cần xem xét lại. Trong điều kiện khí hậu, thời tiết và thói quen di chuyển, sinh hoạt của người dân TP hiện nay thì cầu đi bộ càng làm nhiều sẽ càng "ế" khách. Thực tế, có rất nhiều cầu bộ hành hiện đang "đứng trơ" nhìn người đi bộ băng qua đường bên dưới; thậm chí một số cầu bộ hành nối xuyên bệnh viện người dân cũng không sử dụng. Nếu làm tới 3 - 4 cây cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn thì sẽ không có ý nghĩa, lượng người sử dụng chắc chắn rất ít và phát sinh thêm nhiều bài toán giải quyết điểm giữ xe, gửi xe đôi bờ.

Từ 2 - 3 ngày tới, nhiệt độ có xu hướng giảm khiến cho nắng nóng thu hẹp nhiều hơn. Chiều tối và đêm có mưa rào và giông rải rác, có nơi mưa vừa, cục bộ mưa to. Diện mưa có phần gia tăng, mưa tập trung vào ban ngày.

Mặc dù việc đổ nhiên liệu không xảy ra hàng ngày nhưng chúng cũng không phải là hiếm. Chúng cũng không thường đại diện cho một trường hợp khẩn cấp lớn. Trên thực tế, nếu một chiếc máy bay dành thời gian để đổ nhiên liệu trước khi hạ cánh, đó có thể là dấu hiệu cho thấy vấn đề buộc máy bay phải hạ cánh là nghiêm trọng nhưng không đặc biệt nghiêm trọng. Đối với những trường hợp khẩn cấp cấp bách nhất, quyết định có thể sẽ được đưa ra là hạ cánh càng sớm càng tốt và không mất thời gian xả bỏ nhiên liệu.